第313章 赛道对决

看着抱起丽莎欢呼庆祝的王乐，大家都笑了。

第二组规则相似，只是参赛车大都是v12级别，排量更大，速度更快，同样跑五圈，淘汰后八名，剩下的就晋级决赛。罗杰的mc12就在这一组，他想去第一组，但大家认为公路赛车欺负人，只能参加第二组。

第二组就出现了布加迪威航，柯尼塞格和帕加尼等名车，mc12的赛道版称霸gt赛事，虽然速度不出众，但赛道性能很强。比赛在更快的节奏下进行，平均完成时间比上一组快五秒。单圈也有进2分钟以内的。

两组比较温和的初赛结束后，轮到安峰这一组。

他们只有排位赛，以最快单圈速度来决定发车位置。安峰要综合最好的p1，杜克打算赖皮到底，599xx亮相；霍华德驾驶f12；此外还有法拉利laferra日，两辆保时捷918。两辆兰博基尼lp740-sv（未发布，猜的）。

后面到来的朋友越来越多，各种罕见的跑车也齐上阵，laferra日一口气就出现了三辆，兰博基尼雷文顿都来了俩。让安峰独领的愿望落空。再有众多价值不菲的超跑改装车，吸引力极强。

上百辆超跑将发车区塞满，发动机的雄浑声浪回荡在场上。

观众席对面有六块大型液晶显示屏，工作人员正在把拍摄到的画面转播到上方，让观众能更清晰的看到赛场全况。捕捉赛车时追逐的细节。这是赛车场运营揭幕式，也是一场运营的实际检验。

到目前为止，都井然有序的进行着。

随着发车信号灯的落下，前方一辆奔驰sls-amg安全车最前方领跑，所有跑车启动，跟上安全车。sls匀速行驶一段路后，它将速度逐渐提高，领跑一圈后，安全车撤离，超跑各自发挥。

先前两组超跑对决虽然热闹，但还不够刺激，两场都没能让观众爆发热情，超跑车主们放不开，技术也不够。高级组的排位赛开始后，出色的起跑和在过弯时维持在两百多的咆哮令众人欢呼起来。

重头戏来了！

安峰驾驶p1全力发挥，从起跑到第一个弯道前，跑车的时速已经突破300。第一个是高速弯，降一挡以240左右的速度稳稳通过，然后是一条直线，跟着几个发夹弯，速度都维持在210以上。

这十天他已经跑了上百次，极为熟悉路况。

再看其他人的，技术明显都比前面两个组高，赛车技巧也运用熟练。在单圈速度上都跑进了1分50秒，杜克这次表现非常抢眼。单圈刷出1分38秒的好成绩，安峰感觉自己完美发挥时，也花了1分40秒。

上百辆跑车只是热场，由于车辆过多，司机水平不一的缘故，赛道上不允许超车，因此就是保持距离跑了三圈，把现场的氛围拉起来后，跑车各自回到维修站。接下来进行不同组别的比拼。

参赛的跑车型号很复杂，分组的依据多是自愿，前两组并非冠军争夺战，大家也没带着竞争的心态来，就是和朋友们在赛道上切磋，互相探讨技术。只有最后一组混进了专业车手，将决一雌雄。

在观众的期待中，第一组的赛车就绪，一共十六辆车，都是v8以上引擎，百公里加速在4秒内，极速过300的，王乐的保时捷也在其中，就着先前的单圈成绩来排位，这家伙在第八，整体还算可以。

简单的比赛只需要跑五圈，根据现场的实际表现，平均一圈耗时两分多，整场比赛要十二分钟左右才能完成，虽然不激烈，但也有利用跑车性能上演直道超车，弯道追逐等戏码，氛围倒不错。

第一组跑完后，它将要把后八名淘汰掉，然后让前八名来进行一场水平稍高的决赛，第一就能参加慈善赛。王乐也在决赛的名单内，这两天训练的收获不少，下车时昂首挺胸，俨然把第八当作了冠军。