第一九七八章 再次先发制人

就如同余承生给萧奇讲的一样，上面的那些事儿，所有的车企都在做，事实上连华国的车企也一样在做。

可问题是，有些事情，能做，不能说。

一旦说出来了，那就什么遮掩布都没有了。

美国的车企再怎么胆子大，也不可能说“欧洲人和日本人一样，为什么你只抓我”这样的话……就跟贸易制裁一样，东南亚、南美洲和非洲的廉价商品一样销往美国，你为什么只针对华国呢？

当一个国家铁了心要办你的时候，你拉上谁都不好使！！

相比之下，华国政府对于三大车企的出口车征收反倾销税和反补贴税，都没有什么重要的。

华国购买的进口车，大部分是高档的进口车，偏偏这些车子。一般都是奥迪、宝马、奔驰、法拉利、保时捷等等公司的天下，通用、福特和克莱斯勒每年向华国出口的车辆，加起来也没有5万辆。

5万辆的车，增加150%-300%又怎么样？多不了多少！

可华国国内的三大汽车公司的工厂，不说多了，单单一个东方通用，今年的销售量就有可能达到45万辆，如果针对这个公司开展调查和处罚。那可是要了通用公司的老命！

而且，据华国那边传来的消息，华国政府这一次准备下毒手。直接每家公司罚款100亿美金，会创下汽车史上的单笔罚款的记录！

如果他们再强硬，那么等到华国政府把那些证据一摆出来，那他们就臭大街了，直接倒闭都有可能。

通用和福特一听就头大了，而克莱斯勒直接就痛哭流涕：我一年在你华国的销量都不过5万辆，你罚款我100亿美金，我十年都是白忙活啊！

三家公司连忙紧急碰头，无论如何都不能让华国人这么做。一定要让政府给他们施加压力。

但还没等他们动作，华国的审查部门就已经放出了风声。他们掌握了大量的证据，确实证明三家合资公司有技术垄断、销售价格恶意限制、维修零部件价格操纵的嫌疑。

三家车企立刻就声音弱了下去。都不敢跟政府再施加什么压力。

因为人家说的是事实。