第一九七八章 再次先发制人

并不是他们喜欢日本车，而是日本车耐用。只要不发生车祸，就能顺顺利利的用个三五年，基本上什么维修都不用。

好吧，话题扯回眼前。

美国车企这些年的日子本来就不好过。

本国的市场被大量的日本车和欧洲车给占据，又贵又笨重的美国车。销量是逐年下滑。

而拥有15亿人口的华国市场，就是美国车企最重视开发的市场，这些年没少在华国花费功夫。

美国政府又一次沸腾了。

本来现在他们的日子就不好过，结果华国政府又来了个雪上加霜。

美国东部时间8月19号星期五，华国商务部召开新闻通气会，宣布将对美国的福特、通用、克莱斯勒三大汽车公司出口向华国的汽车展开双反调查，如果一旦双反调查成立，那么至少会提高150%-300%的税费。

除此之外，华国商务部根据举报，将对美国三大汽车公司在华国国内的合资公司，展开技术垄断调查、销售价格恶意限制调查、维修零部件价格操纵调查，如果一旦查实，将开出巨额罚单。

在这边开会的同时，那边的首都、东方、粤州、渝州……等等三大汽车公司的合资公司，都忽然有商务厅和税务人员集体到访，第一时间封锁了他们的电脑、账本等等，然后一股脑的全部把这些东西全部搬回了商务厅和税务局。

虽然现在还单独比不上大众，但通用、福特两家公司联合起来，还是可以稳压大众一筹，这两年甚至已经牢牢的把日系全部给干在了身下。为总公司贡献了大笔大笔的利润。

这下子可就自己震撼了全美国汽车行业人们的心脏。

所有人都知道，汽车行业现在到现在，利润的最大点已经不再是售卖的汽车本身，而是逐渐转为了售后的服务、维修等等方面。

有人在做过调查，世界上的十大汽车厂商，在华国的售后维修，如果你把全部零部件换一遍，那么价格将是你购车价格的280%-540%之间，简直是暴利之中的暴利！

如果再加上让人哭笑不得的昂贵工时费，那这个价格连挣美金欧元的外国人看了都得心疼。

这也可以理解，为什么那么多华国人愿意去买日本车。