第350章 铁路、桥梁、隧道与蒸汽机车…(第1/5 页)

安德鲁之所以委托埃尔隆伯爵夫人，替代自己参观访问兰斯大教堂，自然是为了政治避嫌。

毕竟，千百年来历代法国国王的加冕仪式，都是放在兰斯大教堂里举行，这里至今还留有圣女贞德与查理7世的传奇故事。

事实上，在安德鲁镇压“牧月暴动”之后，就有不少投机者向执政官劝进，建议后者成为法兰西的君主，但被安德鲁严词拒绝。

其后，为了表明自己始终如1坚持的共和理念，安德鲁拒绝了奥什等人的求情，要求枪决1切拒绝效忠共和国的被俘贵族军官。

……

如果上帝询问自誉为18世纪“懂王”的穿越者，他最想要提前发展出来的近代（工业）科技，那么行驶于枕木铁轨之上的蒸汽火车绝对排在前3；至于另外两个，那就是作为平炉炼钢法的“西门子-马丁炉”，以及使用高效汽轮机的蒸汽铁甲舰队。

在安德鲁的记忆中，看似最久远的马丁炉应该是最简单的，无非是增加了1个可以产生高温火焰炉的蓄热室，以及将建造平炉熔炼室的原料，改用碱性耐火材料。

然而，事实却并非如此。

这1年来，位于莫顿基地里的冶炼高炉车间里，搞出了1大批废铁。当然好钢材也有，只是成品率仅有5%到8%，即便钢材价格奇贵无比，也无法弥补冶炼中的各种浪费。

就连负责该项目的技术主管佛克罗伊，都建议执政官应该放弃这个吃力不讨好的项目，转向研究大规模制造熟铁的工艺。

此举遭遇到安德鲁断然拒绝，执政官继而以行政方式，命令科研组改良“平炉炼钢法”，而且每1项被验证的技术改进，都将获得1千到1万里弗尔不等的奖励。

安德鲁非常确信自己亲自描述的科技树没有走歪，之所以现在迟迟未能取得成功，那是缺少了必要的“科学献祭”，即研发过程中的99次失败。翻译出来，就是没有足够的技术储备。