第247章 基础工业和夏季招生考试(第2/5 页)

这两座大型高炉从今年5月份开始修建,建设工期已经走过了7个月,作为支援方的拉普拉塔钢铁厂投入了大量的人力物力，让建设进程加快了很多。

各种配套设施也已经准备好了,就等封顶后的安装和调试。

与拉普拉塔钢铁建设周期超过两年不同，汉斯钢铁厂的建设周期预计至多在一年半就能完成了。

明年布兰卡市的钢铁产量将超过90万吨，一跃成为全国第二,超过罗萨里奥市的钢铁产量。

而后年完全体的汉斯钢铁厂将拥有至少220万吨的产量。

而汉斯钢铁厂的产量也超过了罗萨里奥市贝尔维尔钢铁厂的85万吨。

贝尔维尔钢铁厂是阿根廷第三大钢铁厂，现在有2座550立方米的新高炉和一座100立方米的老式高炉，由奥地利联合钢铁厂承建，罗萨里奥贝尔维尔家族投资所有。

而明年初,位于阿尔塔区的布兰卡钢铁厂将开始动工，建设2座全新的1580立方的高炉，在58年前修成,预计年产铁水300万吨,这跟拉普拉塔一期项目完全相同，投入资金会少很多。

主要是巴伦银行现在的贷款额度花不完，吸收的存款越来越多,过去几个月埃尔帕琼铜矿项目,还开采出了5吨的黄金,这让巴伦银行的黄金储备继续增加了，只是钱屯在那里不能变成财富，要流动起来才行。

像烟草工业仍然源源不断的创造利润,依然非常可观的，提前拿去还贷款很没必要，不如继续修钢铁厂。

自从失去了军火贸易这个利润奶牛,不能乱投资的教训依然深刻。

现在造船、汽车、石油化工、柴油机、拖拉机、摩托车短期内已经不需要投入太多。

也不是圣赫塞不想搞其他的工业，但像什么电子工业、电器工业、原子能工业、电子计算机、生物工程,阿根廷暂时还没有这个资格。

现在像南方能源参与修建的水力发电厂、火力发电厂，里边的发电机组都是进口的。

毕竟没有基础不好搞，不能形成产业还是要死，这些对阿根廷人来说,都是彻彻底底高科技产业了,不能为难人。

毕竟搞个汽车零部件的国产化都把圣赫塞搞得头大,到现在都还是问题多多。

雷盾汽车掌门人菲利普已经拿了500万美金前往德国,看看有没有收购零部件工厂的机会。

日本汽车工业的发展路径还是可以借鉴的，买技术，买工厂，建立合作，独立自主，但日本的技术人才是远远超过阿根廷的，而且日本人足够多，去年日本人口就有8600万，比战后的45年增加了足足1400万人。