第五百五十二章 真?铁甲舰(第1/5 页)
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发明人乌承业将这种新式的链接方式起名为“铆接”，给卯字带了个金子旁。
“铆接”的发明，解决了许多需要铁制品链接的难题。
“这就是我们新一代的铁甲舰了。”邓舟带着刘信启走进一个船坞，指着船坞中一艘巨大的钢铁战舰介绍道。
“这艘铁甲战舰与之前的铁甲舰不同，之前的铁甲舰是木质船体，外面披了一层铁板装甲。而这艘铁甲舰，从里到外都是铁的。”
新式铁甲舰，船厂之前的报告中已经阐述的很清楚，刚开始的建造批复还是刘信启签的字。
不过在文字中见到，和亲眼见到是两个截然不同的概念。
就算是后世在各种影视剧中见过十几万吨的航空母舰、几十万吨的邮轮，可真正的亲眼见这么巨大的铁盒子，两世为人的刘信启还是头一次。
后世铁甲舰的发展是循序渐进的，由于蒸汽机动力发展的慢，刚开始的铁甲舰仍然需要靠扬帆以填补蒸汽机动力不足，蒸汽机只能带动船体两侧的轮式浆叶，所以叫做轮船。
“轮船”的名字也是由此而来，哪怕后来都是螺旋桨了，仍然称为轮船。
兴汉盟蒸汽机发展的速度很快，有战士制造精密器件，有刘信启的思路启发制造的各种机床，最终蒸汽机的动力得到了跨越式发展。
加上直接上马的螺旋桨，从一开始蒸汽机上船的时候，就已经超越了风帆提供的动力。