三千二百四十章 火星大气减速着陆系统(第1/5 页)
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听完周向明的话,吴浩嘴角不由的露出了微笑。如何到达火星,这永远是一个重要问题,也是探测火星的先决条件。
除了需要拥有大推力重型运载火箭将超重火星探测器发射进入太空,还需要地火轨道转移推进系统来运输火星探测器从地球抵达火星。
可以说差不多两亿公里的航程,都需要这套地火轨道转移推进系统来负责航行。
其实如果按照经典飞船结构来进行比较的话,火星探测器可以看做是乘员舱,也可以说是返回舱。而这套地火轨道转移推进系统则可以看做是后面的服务舱,也可以看做是推进舱。
它最大的作用其实就是运载火星探测器抵达火星,从这方面来说,它很像是一枚火箭。只不过相比于火箭,它要更加复杂一些。
它上面不仅仅有主发动机,还有游动发动机,姿态发动机,减速发动机等。这些发动机各司其职,相会配合,确保在地球到火星的漫长航行中,能够运载这火星探测器安全顺利的抵达火星轨道。
这途中不仅仅要经历很多次开关机,姿态调整,还要进行加速和减速。尤其是在抵达火星的减速过程,至关重要。如果速度太快,那么就可能会直接略过火星,与火星擦肩而过。
如果速度太慢,那么就可能不被微弱的火星引力所捕捉,进入不了火星轨道。