第1221章 物流需要改变了

快递公司用“薄利多送”赚取更多利润，快递员只能用“降低质量”来养家糊口。

所以如今的局面完全是快递公司咎由自取，为了抢占市场不惜打价格战，造成的影响却让快递小哥和用户共同承担。

“物价都在逐年上涨，只有快递在降价，快递公司也是没办法。”王阔说了句公道话。

“这正好说明，现有的物流运行模式过时了，必须做出改变。”

裴潜龙认为，现有的物流体系虽然已经非常发达了，但还远远谈不上效率。

“战略部对物流这一块有什么计划？”王阔问道。

喵爪快递是他的地盘。

喵爪快递不同于三通一达那些，它的市场份额始终不算太大，因为它仅仅服务于猫厂自家的产业。

不是王阔不想扩大规模，而是赔不起。

透过现象看本质，快递不送货上门的背后，不是简单的服务态度问题，而是经济问题。

半智能化和便民化才是猫厂打破现有体系的关键。

半智能化涉及到自动装卸、自动分类、自动运输、自动投递。

当然，既然是半智能化，就不能盲目的依赖智能。

一点也不智能不好，完全的依赖智能也不好，毕竟智能也没智能到电影里那种机器人可以造反的地步。

为了增加业务量，快递公司纷纷打起了价格战。

电商平台几块钱的商品还包邮，快递公司单件快递赚取的利润可想而知。

这样的情况反映到快递小哥就是钱变少了，活却变多了。

据统计，2017年半数以上的快递员月收入不超过5000元，月入过万的快递员只有1.3%。

快递公司为了扩大公司营收，只能不断增加业务量，但是既要马儿跑得快，又要马儿不吃草，快递员的服务质量下滑是必然结果。