第1156章 差点受到了二次伤害
锅外车企以丰田举例,它去年的净利润为2.19万亿日元(约合华夏币1331亿元),单车利润约合华夏币1.33万元。
人家一辆车赚一万多。
这还是在日元走强不利于丰田出口业务的前提下取得的成绩,往年丰田单车利润甚至能达到1.5万元以上,比吉利和广汽几乎高出一倍。
幸好……
国产神喵汽车崛起了。
而他自己其实也在试探。
在系统的容忍范围内疯狂的试探。
“第三名是?”林冬问。
“第三名是刘总的国产神喵汽车,48亿净利润排名第三,对于这样一个从七月份才开始正式赚钱的事业部,确实是一个奇迹。”
裴潜龙对刘夏高度评价。
刘夏卖的这些车,单车净利润是多少呢?
说了外头可能都不信。
五万五!
或者说,是对老板的布局非常的佩服。
新能源大家都在做,有些甚至做了很多年,可是第一个半年就能拿到这么多净利润的,后面有没有来着不知道,前面至少没有谁办到过。
根据2017年汽车行业的利润预告,上汽、广汽、吉利利润大增,而夏利、海马等巨亏。
华夏车企与跨国巨头在单车利润层面差距巨大。
粗略计算一下的话,出2017年华夏车企中最高者为吉利的8160元和广汽的7020元。