第910章 不要占爸爸的便宜

和谋财害命真的没有区别。

所以，林冬降低利润的办法就是提高对质量的要求，安全方面的防护，还有性能方面的提升。

绝对不包括减配。

刘夏知道林冬要来，已经将样车反复的测试。

并且，今天还安排了好几辆车进行老板要求的碰撞测试。

这边的工地还在施工，估计要要明年三月份才会彻底完成这边的工期。

不过，一期工厂已经开始调试。

各个环节的零部件都已经生产了一些样品。

也已经组装出来成品车子。

林冬来就是想看看车子的质量怎么样。

在国内，搞碰撞测试的，有两家机构。一家是C-NCAP，一家是C-IASI。

C-NCAP成立于2006年，全称是华夏新车评价规程，隶属于华夏汽车技术研究中心。

由于成立时间比较早，各大汽车主机厂对于C-NCAP的碰撞规则也比较熟悉，所以导致很多的车型在C-NCAP的碰撞成绩也越来越好。

甚至于每次公布成绩的时候，大多数车型都能拿到5星的评价。

打定了主意要亏钱，可他也没想过用垃圾产品坑害消费者。

那样项目确实无法长久，可能一两年就倒闭了。

但车子不是可以随便的东西。

这个关乎驾驶员和乘客的身家性命。

车企仗着品牌效应，随意减配，然后营销一番之后卖给消费者。