226 回京

外滩观光隧道双休日和平时的游客人数差别不大，进入隧道后，类似索道缆车的观光车呈现在游客面前，每辆车大约可乘10个人，但一般每辆车只有六七名游客，很少出现像地铁车厢那样人满为患的场景。观光车刚行驶了一段路程，只见原本黑洞洞的隧道中亮出一道道激光，有些刺眼。虽然车厢喇叭里不时会播放相关解说，但游客常常听不清解说内容。这条隧道比较狭窄，最多只能并排站下七八个人。观光车速度不快，大约与普通自行车行进速度差不多，5分钟左右，观光车就到了陆家嘴出口。

坐观光车单程30元/人，往返40元/人，作为景点门票价格难以为游客接受，作为大众交通工具，价格就太高了，不值得。其次是容量，外滩观光隧道的“体型”相对较小。

在水下施工和陆上是不一样的，隧道的“体格”既定，是不可能再破墙扩容的，曾经也有过将外滩观光隧道改建为步行通道的打算。对此，徐道钫认为也是不可行的，因为当初建观光隧道的时候投入成本很大，铁轨、观光车等设备都是定制的，一旦它们“退役”，在别的地方又找不到用武之地，所以如果拆下铁轨，改为步行通道的话浪费太大。

外滩观光隧道内共有14辆观光车，每天运营时间为8∶00－22∶00。如果外滩观光隧道今后真要为高峰时段越江交通“分忧”的话，显然需增加班次。但是如果游客可以乘坐地铁越江，仅需3元。

乘坐观光车一览隧道各种特景，还有3d玄幻效果，云枫三人利用相机拍摄了不少搞笑的照片。

一天的游玩让三个人都有些疲惫，云枫更是脚疼。

回到酒店三个人同时梳洗完后同时上/床睡觉，第二天就是大年三十了，中午要到蓝家和蓝正林，王洁吃团年饭，下午三人就回上京，所以能玩的时间就在早上。

第二天一早三人早早起床收拾好东西，把行李拿上离开房间，来到前台云枫办理了退房手续。

开车前往今天最后一个旅游景点——外滩观光隧道。

隧道连接泸市外滩和紧邻东方明珠电视塔的浦东。泸市外滩观光隧道穿越黄浦江。乘地铁沿647米长的色彩变换不断的隧道旅行，会让游客感觉如梦如幻。

“老公，等会儿去我家吃饭不准喝酒，你还要开车的。”

“知道了，微微老婆最好了。”

外滩观光隧道将首次设计采用地下冷却塔，以保持浦西外滩和浦东滨江大道的环境协调、完整。隧道内壁由高科技手段营造的各种奇异的色彩变换不停，黄色的海星，粉/色的花朵，形状各异的几何图案，各种充满生机的地球生物，跃动着生命的力量，引人遐思。而穿越这一梦幻之旅的载客系统采用的是从法国引进的无人驾驶、环保型的sk车厢，银白色、全透明的车厢视野开阔，同时车厢内6声道高保真音响系统送出的音乐和音响效果与眼前的景观变幻相结合，使人产生一种身临其境的震撼。

首先经过的是“时光隧道区”。隧道壁上破裂外滩观光隧道的铝板、探索器撞击地面的巨响，表明乘客钻入地层，进入科幻空间。在“漩涡区”，光波飞速倒退，光纤闪亮，化作一个绚丽的漩涡。随后见到，洞壁上模拟岩石实景，辅以迷幻的灯景，探索器正在穿透岩石层，这是“穿梭区”。

进入接近江底的“岩浆喷射区”，各处是耀眼的灯光，表现出岩浆沸腾喷涌的场景。这儿色/彩迷/离，气氛宁静平和，仿佛如诗似画的梦境世界。

随着探索器上升，重穿地层，冲入深海。过了“穿梭区”，在“漩涡区”游人可以感受跟随探索器冲出大海，升入蓝天。在最后一个新的“时光区”，游人仿佛乘坐探索器在流星飞逝的宇宙空间畅游。外滩观光隧道如一道彩虹，将浦西浦东相衔接，就像一条充满魅力的纽带，轻松挑起浦江两岸的美景，成为泸市旅游景观中一道亮丽的风景线。

外滩观光隧道是融交通与旅游功能为一体的又一标志性景观工程，它利用空间，运用现代高科技手段，在隧道内演示反映人物、历史、文化、科技、风景等各种图案、景象及背景音乐，使过江过程带有极强的趣味性、娱乐性和刺激性，给游客留下美好的记忆。