第379章 收集狂

这也被嗅觉灵敏的媒体挖出来，称为gp公司的重大失误，却没人考虑当初gp公司正在忙着扩张，举债十几亿，哪有闲暇资金搞弱势项目？让公司从零开始的话，当时就没有闲钱，也不符合安峰追求名利和骗钱的念头。

幸运的是，对德州财团都无所谓，无论gp公司还是伯格公司，都是他们控制。

……

次日安峰接了个电话，rm的布莱恩再次来电，今年的蒙特雷拍卖很热闹，重头戏不少，法拉利的25o系列再次登台，还有迈凯伦f1的gtr版本，也就是赛车版本要参与拍卖。两大重量级备受关注。

安峰肯定要参加拍卖，惯例今年也拉一些自己的藏品出去，这次选择兰博基尼，但藏品不是太多，有价值的就是reventon和第六元素，再tach-5ooo-qv也送去展览，主题自然是经典。

挂断电话后，安峰倒是难得考虑了伯格公司的事情。

最近它们就在考虑诺基亚的股份——这里是指芬兰的诺基亚公司。伯格公司打算控股诺基亚，不行的话，它们就要和诺基亚把品牌授权的时间延长，因为从微软手中转来的时间所剩无几。

按照当初安峰搞手机图名和骗钱的初衷，放到现在已经有点“落伍”，原因是nokia真的很受欢迎。当然品牌的怀旧和微软的专利绿灯给了很多帮助。但照目前来看，它还可以做得更好。

安峰考虑大股东套现的想法，可行，但时间不够，外界很关注伯格公司品牌授权的时间，在这个节骨眼上，套现几十万股有可能。但3o％大股东搞的动作再小也会放大，投资者不是傻子。

伯格公司目前就得延长时间，或者干脆收购诺基亚公司，实现完全控股。为了照顾群体的情绪，允许它独立运营。就像菲亚特集团控股法拉利一样，法拉利是独立运营的，菲亚特不会强加干涉。

这辆黑色tach是87年款的，安峰只花了25万美元收购，在它身上已经能见到兰博基尼的风格——剪刀门，楔形车身和车尾庞大的动机舱。经典的形象延续了三十几年。一直影响到现在。

只是车型不太保值，几十年前它就十几万美元，按照通胀率来算，25万美元赚不了多少。收藏车还是得要传奇型号，尤其是法拉利的值钱，它的价值一直往上涨，该品牌就有种独特魅力。

无论是延长还是控股，只要搞定时间，名利和金钱也就保住了，乔安娜会因为巨大贡献被列为杰出青年，也会因为公司价值的增长，能套取更多的现金……一直到公司的高科技优势消失。

nokia的科技优势会消失，因为gp电子和伯格公司有矛盾——如果只给nokia技术，会让伯格公司价值高涨，但会降低微型芯片、石墨烯屏幕的销量；而扩大这两样的销路，就会影响伯格公司的价值。

这里面的平衡点不好找。

而且安峰还有点消极，他认为手机迟早会被替代，三四代的火红后，就会走向衰落——然后推广gp公司未来实现的全息、光感触控技术，这也是当初没展通讯的原因。但现在已经弄乱。

不光是安峰目光局限，就连gp公司的高层也是看走眼了，他们认为电池产业和芯片是绝对优势，垄断性质的，相对的手机产业就不被看好，结果现在搞出一个挡子弹神器，全世界都火爆了。