第375章 全息艺术

“也许会更快的。”安峰说，目前的石油储量越来越少，缺少了汽油这一环虽然有所减缓石油的消耗。但在其他领域，如航空，机械方面的消耗仍然不少，油价升高，人们迟早步入纯电动阵营。

她转头看向安峰，“这个美好的未来可是你创造的，为你骄傲。”

“谢谢。”安峰笑着。

……

回到家后，早上的四辆车也已经送回来。

和他们聊了一个多小时，虽然没有名片，但安峰和他们互留联系方式，这可比名片有诚意多了。只要对方有创意，安峰也觉得合适的话，他会提供资金帮助，也不仅限于电影，其它舞台形式都行。

最后告辞，时候不早，得回家了。

安峰自然还得把车开回sLo，这种豪华车连开几个小时也不会觉得累，前排的座椅宽大松软，通风而且能按摩，虽然长轴距在转向上有些费劲，但它能够带给人很沉稳很安全的驾驶感受。

燃油所剩不多，安峰先开车去加油站。

停车加油的时候，恰好能看到旁边正在装修的超级充电站。据说这是几个汽车巨头多次商议的成果，各自出资筹建超级充电站，使用标准充电接头，它们生产的电动车都可以使用超级充电站。

安峰惯例饭先不吃。去擦车再说。他体验了两辆跑车，山下的公路开一段，气浪澎湃的感觉很不错，作为公路跑车很出色。但对于已经体验过纯粹赛车的安峰，还是有区别的。

注重规矩的公路超跑，肯定无法与纯粹为赛道而生的赛车相比，它们不是一个世界的。后者为创造最快时间而生，而前者还要给驾驶员最佳体验。各有千秋吧，至少赛车不可能开到公路上。

按照计划，这些充电站将会在三年内扩展到全美各个中小城市里，电动车出远门再也不愁电量不足，尤其是超级充电站使用高压大电流，再结合石墨烯电池的特点。它能够在五分钟内充到70％的电量。

加满油重新上路，如今加州路上的电动车已经很常见。

停车等绿灯的时间，安峰就见到两辆特斯拉，两辆宝马i系列，还有其它厂商的纯电动。目前电动车的价格还不算低，最便宜的车型都要五万美元，但随着gP能源的战略计划。更低级别的电动车迟早普及。

它也很容易办到，无非是减少航程，减弱性能。比如正常的能跑600公里，现在缩减到350，充电时间稍微增加——很多人都用不着跑那么远，尤其是在城市上班的。一天来回也就是几十公里罢了。

乔安娜望着经过的电动车：“纽约的情况也和洛杉矶一样，电动车销售很火爆，电动车的占有率今年有望达到10％，成为很时尚和环保的出行方式。估计十年后，路上都将是电动车的身影。”