第五八二章 三舰命名

舰体则采用铁胁木壳结构，即在水线附近纵向铺设了中高边低的装甲甲板，又称穹甲甲板，厚度约为三厘米。

另外值得一提的是，当时欧洲的护卫舰没有统一标准，下至五六百吨，上至一千多吨，都是护卫舰，而王枫采用的是现代标准，即排水量三千吨以下算作护卫舰，这三艘护卫在实际定级方面，应该相当于同时期的中型驱逐舰。

每个人都听的非常认真，神情也无比振奋，听着陈老大滔滔不绝的讲诉，末了，陈老大又道：“总司令，海军官兵与技术人员已经列队集合，请您主持下水仪式并给军舰命名！”

这三艘护卫舰，两座耳台各装备一门１２２毫米口径速射炮，最大旋转角度１２０度，火力能覆盖军舰前后方的较大范围，另在舰艉装有一门同型火炮，旋转角度２１０度，这三门１２２毫米口径的速射舰炮担负主炮的作用，在主炮火力覆盖不到的范围，船体中部的主甲板两舷各安装三门７５毫米小口径速射舰炮，通过开设在舷墙上的炮门向外射击，最大旋转角为为９０度。

而这两种舰炮，由于采用了制退复进机技术，虽然还不是太过于完善，只是初代产品，却基本上解决了由后座力导致的复位问题，１２２毫米舰炮的最大射速可以达到每分钟五发，７５毫米则可以达到每分钟八发，这已经是当时世界上射速最快的舰炮了，并且还有很大的改进空间。

１２２毫米舰炮，每分钟五发，这种速度与陆地火炮并不占优，可是别忘了，陆地火炮可以展开巨大的炮架，起着很好的稳定作用，而战舰的甲板显然不具备大地的强度，承载不了奇重无比的陆地炮架，只能使用相对轻巧的炮架，结果自然是稳定性变差。

制退复进机很好的解决了这一问题，它采用水压气体式，分制退和复进两部分，制退机由制退管、活塞及液体组成，制退管与炮身后端连臂相连，火炮发射时，炮身带动制退管后退，活塞一端液体受压，自漏口流至另一端，此时液体产生抵抗力，徐徐制止炮身后坐，复进系统则利用气体吸收后坐力的一部分，待后坐结束时，被压缩气体因其伸张将后坐体推至原位。

如此一来，通过制退复进这个中介，炮管和炮架实现弹性连接，既有利于减轻火炮的重量，又为提高发射速度创造了条件。

制退复进机的原理很简单，但思维的限制就如一道墙横垣在火炮技术前方，只有安装了制退复进机的火炮，才是真正现代意义的火炮，从此之后，火炮不再受复位问题困拢，陆地炮也可以从巨大的重量中解脱出来。

这是火炮技术划时代的革命，目前民盟军新生产的火炮，即将全面应用制退复进机，同时技术部门已经在研发五联管小口径速射炮，一旦研发成功，火力将更加凶猛，而穿甲弹的研究也摆上了日程，专门用来对付加挂装甲的战舰。

两年前，王枫在军中引入了弹药基数的概念，如五四式步枪，一个基数是两百发７．６２毫米子弹，迫击炮一个基数是六十发炮弹，７５炮是一百发，１２２毫米与１５２毫米加农炮都是八十发，因此每一艘护卫舰的标准载弹量是８４０发，最大为２５２０发，只要炮管不出问题，火力强悍无比。

而在动力方面，装备两台蒸汽机，一座燃煤锅炉，主机功率８５０千瓦时，比李光弼将军号还大四分之一，约合一千马力，不加挂风帆航速为１６．５节。

一千马力与现代军舰是不能比的，在当时却绝对是先进的技术，关键在于王枫对发动机的理解超出了这个时代的水平，它采用的蒸汽机产自苏州动力，完全国产化。