第二一一零章 谈判起波澜

萧奇这次挑选的都是服役不超过2年的好品相的飞机，按理说最低也就是8.5折了。

但日本航空实在是亏损太严重了，直接用比市场价格还要低15%的价格，甩卖给了萧奇，称得上是断尾求生。

然而，听到了萧奇买到了5亿6141万桶的廉价石油的消息，日本航空一边抹泪忧伤，一边却改变了谈判的进程，极力要求把自己手里的双层客机747-400，也就是俗称的超级油老虎，卖给萧奇。

双层客机747-400的新机价格大约是2亿5000万美金一架，现在日本航空把10架服役时间不超过5年的双层客机747-400，直接以1亿美金一架抛售，无论从价格方面还是飞机本身来说，都是非常划得来的。

错过现在的金融危机阶段，这些双层客机747-400的价格，最少也得1亿8000万美金上下。

萧奇本来是高兴的陪着老婆们做锻炼，等待着1月份孩子们的出世，可有人却不让他放松。又有事情找上门来了。

事情是和萧奇购买的石油相联系到一起的。

俄罗斯为了提振民众们的信心，他们直接把萧奇购买220亿美金的石油这一项给列了出来，虽然该知道的人都知道这纯粹就是俄罗斯借了钱没钱还债。所以拿着石油抵账，但这个事实却是存在的。

萧奇购买的220亿美金的石油，价格还不是按照中石油他们购买的39美金一桶来算的。

因为之前萧奇是真金白银的借钱给俄罗斯的三大石油公司，现在你倒好，你把你卖不出去的石油当钱还给我，这如意算盘打得真厉害。

日本航空可是说了，如果萧奇不买这些双层客机747-400，那么他们之前谈判得差不多的737-400和737-800买卖事宜，直接就作废了。

好吧。

日本航空这是看到萧奇买了太多的石油，对于油老虎的顾虑根本就不存在了，所以就想要扔掉包袱给萧奇。

虽然以4折的价格卖掉还不到5年服役时间的双层客机747-400，对日本航空来说是亏损大了，可他们要不卖掉这些油老虎，放在那里还是要耗费大量的保修费用，想飞出去吧又没有那么多的油钱，简直是两难。

故而在价格上面，自然就不可能按照市场价来算，俄罗斯那边是悄悄的按照30美金一桶来计算的，这样萧奇一共就会拥有7亿3334万桶的石油。

就算外面不知道有这么多。仅仅按照市场价的39美金一桶来计算，都有5亿6141万桶的石油。这么多的石油，拿给一家不是卖石油产品的集团公司来用。都不知道要用几十年。

即使是萧奇手里有着一个30多架的客货运飞机团队，有着一个遍布全国的中短途货车、小面包车团队，那也用不了多少啊。

因此，摩根士丹利本来和日本航空株式会社谈得好好的，日本航空那边已经同意了卖出25架的737-400和737-800，价格大概是3500万-5000万美金之间，价格就是7折的样子。

市场上通行的价格，一般5年之内的二手飞机，价格是购买价格的8折，10年之内是6折。